O coincidență stranie

Când veneam din Macedonia, mi-am făcut plinul rezervorului undeva la granița acestei țări cu Bulgaria. Veneam destul de degajat pe drumul Giurgiu-București, când am auzit semnalul prin care eram avertizat că rezervorul meu s-a cam golit, iar la bord a apărut acea pompă de benzină. Fără să exagerez, clipa în care s-a auzit acel sunet a coincis perfect cu momentul în care treceam prin fața acelei stații OMV de înainte de a intra în comuna1 Decembrie de pe DN5 când se iese din București. Mare coincidență!
Mi-am continuat drumul căci avea motorină să mai merg până încă vreo 50 de km, deci să ajung la mine în mahala să fac plinul de la benzinăria mea cu care m-am obișnuit.

(27 august 2017)

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Să schimb un bec

 Acm mulți ani mi s-a ars un bec la GOLF și eram în Moldova. Am apelat la un service și electricianul a venit cu o șurubelniță imensă, a meșterit el ceva, dar mi-a spart lampa și tot nu a rezolvat nimic. De atunci am evitat să fiu rezolvat altundeva decât la service de Volksvagen. S-a întâmplat acum că s-au ars și un bec în față la faza scurtă și cel de la marșarier. Deci se punea problema rezolvării în condiții de pandemie. Am sunat la câteva service-uri și dacă nu mi s-a răspuns, am procedat la ajutorul Internetului. Am găsit cu note bune Car Service Eurotrans, dar ajungând acolo am aflat că este închis pe probleme de COVID. Cineva de acolo m-a îndrumat la NAFI Motors de pe Bd. Mărășești 131, unde am ajuns la recepție, au venit doi electricieni. În 10 minute m-au rezolvat. Mi-au înlocuit becurile. Au verificat și numai după ce s-au convins că totul este în regulă am fost trimis la recemție pentru acte. Am plătit și am plecat. Pentru calitate, precizie și modul de abordare le dau ...
Read more

Fiabilitatea mașinii mele

Când se studiază fiabilitatea: - se ia un interval de timp, un an, cinci ani, zece ani, să zicem; - se stabilește ce înseamnă a se defecta mașina; - se precizează care sunt defectele cauzate de șofer; - nonfiabilitatea, ca indicator reprezentativ. În cei 12 ani de când am mașina, din mai mulți indicatori este ales unul care e considerat ca fiind reprezentativ, am luat raportul dintre durata de nefuncționare datorită defectării, exprimată în zile, supra durata totală a celor 12 ani, de asemenea, exprimată în zile. Am contorizat duratele de schimbare a unor becuri și a barei de protecție din spate, precum și duratele reviziilor, în total 20 de zile, ca durate de nefuncționare. Durata totală corespuncătoare celor 12 ani este 4383 zile. Nonfiabilitatea este de 0,0045, ceea ce conduce la o fiabilitate F = 0,9955 sau exprimată procentual, F' = 99,55% ceea ce este de-a dreptul excepțional dacă aș compara cu ceea ce am trăit eu cu mașina mea de teren ARO 244D... (27 august 201...
Read more

Zgâriați, băieți, zgâriați!

Îmi aduc aminte de Ion Heliade RĂDULESCU, poetul care îi îndemna pe scriitorii tineri să scrie,orice, numai să scrie, că literatura de la noi era prea săracă. Ori de câte ori mai la început după ce mi-am cumpărat Golful și-l vedeam zgâriat în parcare mă apuca o suferință teribilă. Mă gândeam ce resorturi îi mână pe oameni să zgârie o mașină care nu le-a făcut nimic. Chiar mi-am propus să fac și o analiză și am ajins la următoarele concluzii: copiii zgârie mașina din amuzament, căci neavând ce face, caută o suprafață pe care să scrijelească ceva, interesant cred ei, deși nu au nicio inspirație sau vreun mesaj de transmis; golanii care se amuză doar pentru că fac și ei ceva, orice, dar fac, pentru a le trece timpul și pentru a se considera importanți în proprii lor ochi; bețivanii care doresc să-și arunce ura acumulată tot timpul că ei nu au maină, că ei nu au carnet de șofer și nu suportă ca altcineva să aibă ceea ce ei nu au și nu sunt în stare să facă; invidioșii dintre vecini ...
Read more